【タクシー運転手はやめとけ】と言われる13の理由とは！？

タクシー運転手の仕事ですが、車を運転してお客様を目的地まで運ぶというもの、その中でも交通事故のリスクが高いとされています。

交通事故が起きると、お客様に怪我をさせたり、車両や物品に被害を与えたりする恐れがあり、大きな責任を負うことになります。

そのため、運転技術や交通法規に関する知識をしっかりと身につけることが重要です。

しかし、人身事故等重大な事故をせずにドライバー人生を終える場合が大半です。

タクシー運転手の仕事は、運転技術や地理的知識が求められるため、そのスキルを活かせる職業以外での転職は難しいとされています。

また、ドライバー以外の他業種への転職には、スキルが活かしづらいといえます。

タクシー運転手はつぶしがきかない職業であるといえます

タクシー運転手は、お客様が乗車してから目的地までの距離に応じて運賃が決まるため、収入が不安定になることがあります。

また、繁忙期と閑散期があるため、収入の差が大きくなることもあります。

そのため、収入が不安定であるという事態があります。

タクシー運転手は、地方の場合、人口が少なく需要も少なくなりがちなため、稼げる金額も都心とくらべると少なくなります。

また、人口減少や移動手段の多様化などで必要が減る可能性もあります。

そのため、地方でタクシー運転手を目指す場合は、需要が高い地域をしっかりと調べ、稼ぎやすいルートや時間帯を考えることが大切です。

しかし、安定した需要があるため欠かせない職業であることも確かで。

タクシー運転手から個人タクシーへのキャリアアップは難易度が高く、叶えたい夢や目標に向かっての道のりは険しいです。

そのため、多くのドライバーは法人タクシー会社での勤務を続けることが多いです。

個人タクシーになるには、10年間の経験年数やその他の条件を満たす必要があります。

自動運転技術の進化に伴い、将来的にはタクシーが自動運転に置き換わる可能性があるとされています。

そのため、タクシー運転手としての職業の将来性に不安を抱く人も少なくありません。

運転によって人手不足を解消できるというメリットがありますが、まだまだ完全な自動運転には至っていません。

タクシー運転手の隔日勤務は、1乗務が長時間になることが多く、仕事時間が長いということもあります。

隔日勤務は、1日おきに勤務していて1回の勤務時間は20時間近くにも及び、翌日は休日になります。

月曜日の朝出勤して、翌日の朝5時まで勤務し、その後は休養をとります。

そして、水曜日の朝8時に出勤するといった働き方が基本です。

このように、長時間の勤務になるため、身体的・精神的な負担がまた、隔日勤務であるため、生活リズムが崩れることもあるかもしれません。

長時間運転することによる体力的な負担や、仕事とプライベートのバランスが取りにくいことも考えられます。

また、運転中は一人での作業が多く、孤独感を感じる事もあるでしょう。

タクシードライバーには、運転マナーが悪いなどの悪いイメージがあります。

さらに、ネットで検索すると「簡単な仕事」「最後にたどり着く人の仕事」「おじさんしかいない」とあります。

タクシー運転手は、独立して働くことが多く、自己管理が重要です。

そして、ほとんど会社に監視されているわけではないため、サポってしまう人もいます。

売上目標が設定されていない場合、自己管理が疎かになり、働きがいがなくなってしまうこともあります。

タクシー運転手のメリットとして、組織内の人間関係のストレスが少ない点が挙げられます。

また、同僚との競争や上司との上下関係といった悩みもありません。

タクシー運転手は、若年層なら同年代のサラリーマンより稼ぎもげる可能性が高いというメリットがあります。

タクシーは、歩合制なのでやればやっただけ給料が増えていきます。

タクシー運転手のメリットの1つ、比較的まとまった休みが取りやすいことです。

タクシー運転手は基本的に、他人の穴埋めや、締め切りなど一切ありませんので自分でスケジュールを組むことができます。

タクシー運転手に向いている人は、まず車の運転が好きであることが挙げられます。

また、タクシー運転手は常に接することになるため、コミュニケーション能力が求められます。

タクシー運転手は、お客様を早く正確に目的地に運ぶことが求められるため、方向感覚がいいことは非常に重要です。

方向感覚がいいタクシー運転手は、地理や道路に詳しくなることがはやくなれます。

タクシー運転手に向いている人として、アウトドア系の人が挙げられます。

地理的に詳しく、新しい場所や道路にも迅速に対応する必要があるため、アウトドア系の人はその能力を活かすことができます。

タクシー運転手は基本的に一人営業し、乗務中は自分だけで過ごす時間がに長い仕事です。

出庫してからの1日の過ごし方は、自分のペースで仕事を進めて行きます。

半分個人事業主みたいなものです、売上が多いも少ないも自己責任です。

タクシー運転手になるには、個人事業主として自分で考えて行動する必要があります。

つまり、一日立ち回り営業計画を立てたり、アプリ配車の獲得に努めたり、地理の知識を磨いたりすることが求められます。

そのような場合は、タクシー運転手になるのをやめたほうがいい人と言えます。

自分自身のプライドが高い人はなかなかお客様謝る事ができないかもしれません。

そのため、プライドが高くお客様に道を聞けない人や素直に謝れないタイプの人は、タクシー運転手に向いていないかもしれません。

地図が読めない人や方向音痴はタクシー運転手は向いていないといえます。

タクシー運転手は、目的地までの最適なルートを選択することが求められます。

最近ではナビどがありますので、地図が読めなくても目的地に到達できます。

しかし、地図が読めない人や方向音痴はタクシー運転手は向いていないといえます。

タクシー運転手には、明確なキャリアプランがない新卒者はやめといたほうがいいという噂をききます。

新卒者や若者は。若い時にしかできない仕事、将来的にも、役に立つ経験やスキルを得られる仕事をすべき、昔から言われています。

しかし、私もそうですが、「集団行動が苦手な人や一人り仕事が好き、車の運転が好き、自分で考えるのが好き」など当てはまればありです。

ちなみに、私の会社のTOPドライバーはタクシー歴30年以上で、地理が詳しいです。

タクシー運転手も経験が、ながい方が圧倒的に稼いでいます。